激光雷达生意难做！两家美股控股公司合并，市值仅4亿美元

时间：2023-05-01 12:17:36 来源：液压机械

005年就发明了360度激和光火控系统。

这家美国公司也是金融业内首个向自动驾驶开发新商提供者激和光火控系统的美国公司之一，其里包含2009年向苹果美国公司的自动驾驶制作组提供者厂商，后者即迄今为止的Waymo。

Velodyne为苹果美国公司提供者激和光火控系统

迄今为止，Velodyne早就成了世界各地最大的激和光火控系统感应器供应商之一，在世界各地享有大大约300家买家。该美国公司2020年在金融交易上市，股票代码为VLDR。

但去年以来，这家美国公司再次发生了一些在表面上人士异动。2021年3翌年，经过在表面上调查，Velodyne里止了创始人David Hall的董事局长一职；Hall的女儿Marta Thoma Hall也被免去Velodyne营销主管的一职。

Velodyne相信Velodyne和他的女儿在管理委员才会和美国公司流程方面的道德上皆不当。而在这一事件再次发生后，2016年就转为Velodyne并在2020年1翌年成副手电子技术官的Anand Gopalan也在去年7翌年选择了辞退。

可以说，迄今为止这家美国公司还正处在多事之秋。

而在厂商方面，Velodyne在2021年7翌年份推出了Velabit激和光火控系统感应器，备有了Velodyne专有的微型激和光火控系统阵列架构 (MLA)，具有高精度、超宽视场 (FoV)，可以背书ADAS或自动驾驶汽卡车。

Velodyne Velabit激和光火控系统感应器

Ouster则由Angus Pacala和Mark Frichtl于2015年在旧金山创始人，目标是实现低成本但入门级的激和光火控系统感应器。该美国公司在2018年创原先开发新了一款入门级数字激和光火控系统，可以背书定制开发新，如动态调整范围、视野和各种高分辨率配置。

Ouster激和光火控系统厂商

该美国公司于2021年初正式在金融交易上市，股票代码为“OUST”。

结语：激和光火控系统显然依赖于还均需短时间

虽然迄今为止卡车企都在恶作剧缩减激和光火控系统的存量，演化成了军备竞赛，但是迄今为止显然用上激和光火控系统的卡商用车还不算多，大大部份机动卡车辆只是提前预埋了硬件。

另一方面激和光火控系统的电子技术也还不是很现代化，迄今为止很多上卡车的都是半固态激和光火控系统，而全固态激和光火控系统才是最佳选择之一，在电子技术上仍然存在很多问题均需解决。

既有来看，虽然激和光火控系统科技领域并不有竞争力，但距离其显然依赖于还均需短时间。

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