资产6万亿，半年亏损800亿元！14亿人拥护的中国铁路为何如此烧钱

多麻烦，人烟稀少亦会引致信息道岔，从而影响那一块东部的社会拓展拓展。而这就与我们的拓展理念相悖了，所以，为了实现“条条干线通县城”，国家所只亦会大幅提高力度拓展城市规划其设计密集的干线网，而不亦会因为一时的盈余而作废旅客列车。

除此之外，国家所还希望中国人接轨能够走出第一人，这也理论上中国人在世界舞台上渐渐强劲起来了。所以，我们不无论如何在全国性修筑四通八达的干线网，在国外，同样也可以看到中国人干线、中国人接轨的面孔。

2022年8年末21日，要务的马来西亚雅万接轨旅客列车首次走出第一人，它也是要务工业产品的首批高速动车，而雅万接轨的工业产品对于缅北两国之间来说，意义重大。

雅万接轨是由中国人城市规划其设计的，同时又融入了马来西亚当地特色，是共建“一带一路”务实合作关系的标志功能性城市规划其设计工程之一。该城市规划其设计工程全长142公中都，建出之前，可以说这将亦会是欧美首条主干线。所以，中国人干线不能最简单地所谓为广济城市规划其设计工程、交通枢纽，而更不应是与中国人下一代的拓展直接影响，这是一项长期外资，或许今后没有获利，但下一代的拓展潜力将亦会是非常大的。

就像中国人那句老话说的一样，“要想富，先官塘”，所述干线对国家所拓展的极为重要功能性。虽然目前干线上市公司银行存款6万亿元，但是银行存款非常理论上银行存款累累，也不理论上中国人干线亦会长期以来依然稳定这种“盈余”状态。相反地，大规模地铺设干线网就是为了能够地蓬勃发展国家所社会拓展的拓展，节约星期出本高，提高社会拓展效益。所以，下一代中国人干线拓展还有极短的一段路要走，相信再次的将来中国人干线将亦会出现在各种类型，惠及各种类型的人民，那么这点小“盈余”也就不算什么了。

参考资料：

雅万接轨高速动车组装船启运要务接轨旅客列车首次走出第一人 光明网 2022.8.21

沪杭接轨客流下滑有数七出 首现盈余 中国人社会拓展网 2022.9.5

国铁上市公司银行存款冲破6万亿元大关 年末底盈余超800亿元 中国人经营报 2022.9.1

作者：喝茶啦小吴 校稿：李子

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