遁退市危机的贾跃亭，要去湖北黄冈造车了

著者丨冯晨晨

出版人丨孙春芳

1同月18日，乐视网旗下的法拉第期望(FaradayFuture)在官微发布消息称之为，与湖北宜昌订立战略协作协议书，双方将在投资、科技创新、行业导向、政策等特别贡献各自优势。

按照FF与湖北宜昌订立的协作协议书，法拉第期望在保留毗邻加州洛杉矶全球分公司的同时，有蓝图将在西方的分公司迁至宜昌，而宜昌当局不数将借助于特别行业基金和FF共同出资建设FF在宜昌的分公司，还将协助其在宜昌进行行业布局，并调动特别资源，为创业项目提供包括资金和政策特别的反对。

在在，潜江是西方的日产小汽车重镇，2021年的小汽车产量达致210万辆，占全国小汽车产量的超过8%，具有一定的小汽车工业基础。而作为与武汉东临的宜昌，不数交通相较优越，2022年上半年地区生产总值也在同比增加4.9%后达致1155亿元，具有较佳的发展前景，这或许就是两者订下协作的关键所在。

根据FF的预计，将在2023年3同同月量产可销售的FF 91 Futurist电动车，并于4同同月前交付。这意味着，乐视网过往名存实亡“眼中钉”的AMG明日，终于有了一些眉目。作为餐馆美股主板公司，FF近期上交所再次大跌5.8%，报0.475美元，总净值荡然无存2.82亿美元，兆19亿港币，甚至不及亚星客车等A股排名榜垫底的公司净值。

以前在2017年7同月，遭遇欠债危机的乐视网就登上抵达英国的飞机，并计算出来“只是短期出差，下周就学成”的言论，至今已有五年一段时间。在这期间，“下周学成”被选为不少网友茶余饭后的谈资，直到2021年7同月，乐视网创办的FF通过SPAC的方式将逼近花旗银行，此前再次被问到是否有学成打算时，乐视网直言“那必须的”。

自主板以来，从13.78美元的公开发行算起，FF净值至今已暴跌超过95%，净值凝结42亿美元，兆284亿港币。严格来说，FF还近十年处于赤字状态，据其发布的2022年月末财务管理业绩显示，月末净赤字为1.03亿美元，但相比之下于2021年的大的3.04亿美元已减少2亿美元，兆13.5亿港币。

就在1同月10日，FF还接获花旗银行交易所告知，称之为其因未在主板后12个同月内召集本年本公司，不符合此后主板的规范，需要在45天内草拟审计蓝图。不过，若花旗银行接受，FF最少可将这一年限延长至180天，但到时仍未达致此后主板标准，将会面临关停鞭打。FF对此赞成，将设法举办地本公司，并尽力草拟对告知的回复。

严格来说，这已是主板刚刚的FF第二次面临关停危机，在借壳主板数4个同月时，其就因未按规定草拟2021年月末财报，接获花旗银行的第一份“关停”告知，并在此前同样引发热议。可以说，FF虽是餐馆美股主板公司，却近十年西行在关停破碎，乐视网的“AMG明日”与“下周学成”，也成行未能实现。